南通網訊 “城市的軌道交通如何從單一的運輸功能向綜合服務的城市地鐵網絡轉型?”“在全面對接上海的大背景下，軌道交通在線網修編時需重點考慮哪些方面？”……5月27日，市科協、市院士聯系服務部舉行“城市地下空間開發與利用”院士專家咨詢會，中國科學院院士，巖土力學、隧道與地下結構工程專家孫鈞，以及來自南通大學交通學院的專家教授，與南通城市軌道交通建設相關人員展開交流，提供咨詢指導。
“城市規劃設計、軌道交通、人防等相關部門要共同編制城市地下空間開發規劃，并將軌道交通作為主干密切結合城市地下空間開發利用。”孫鈞院士認為，城市的軌道交通應充分考慮地鐵特色、生活便利性，結合購物、健身、娛樂等地下商場、商業街和地下車庫等形式，選取樞紐換乘站、城市中心廣場附近站點開發地鐵商業模式。
孫鈞院士說，在全面對接上海的大背景下，南通的軌道交通在線網修編時可以借鑒學習上海地鐵后續改進積累的經驗，參考上海軌交向郊區和周邊城市延伸建設方案。他特別提出，要注意車站指示清晰易懂，減少換乘次數；利用矩形設計的側式車站為主與主要換乘站點的島式車站相結合的方式，有效利用城市地下空間，保護周邊管道線路和建筑；不要在過于奢華的外部裝飾上耗費資金，而應注重消防公共安全、殘疾人特殊通道等保護、服務群眾的建設。
南通地處長江下游沖積平原，地質條件以富水粉土、砂層為主。談及在南通這種富水粉土粉砂層中，車站深基坑及區間盾構施工時的注意事項，孫鈞院士提出專業性的建議：利用好車站基坑降水，加固主體結構；注重解決灌注樁、連續墻等銜接接縫的防滲問題；先撐后挖、分步施工，并注意施工時間節點。
